本文目录一览
1，为什么船斜靠或转一圈在靠岸涉及到力的哪些知识2，船上什么设备需要预热3，现在海洋防污防腐漆主要使用的都是哪些4，防污涂料的种类有哪些5，玻璃钢是什么材料做的6，玻璃微珠的型号与用途7，玻璃钢船手糊如果今天糊2遍明天在糊两遍行不行
1，为什么船斜靠或转一圈在靠岸涉及到力的哪些知识
2，船上什么设备需要预热
回复 3# 你说的这些是给油加热，并不是设备本身需要加热。那你就看那些油需要加热好了，包括系统里的油，燃油系统，滑油系统，淡水系统等等。主发、主机要暖缸不能太冷，转重油时燃油也要加热降低粘度space heater 电器设备内的加热器，主要是防潮。回复 2# space heater是什么意思？举例来说，主辅机都要有预加热泵，液压油柜都有预加热管。。。等等，电机、齿轮箱等设备是不是也需要预热的设备呢主机，发电机都需要暖缸的呀，燃油舱也由加热盘管的，~3，现在海洋防污防腐漆主要使用的都是哪些
传统型防污漆此类防污漆是建立在松香粘合剂的基础上的，主要用氧化亚铜作为颜料。松香粘合剂遇水会溶解并释放出有毒颜料。此类防污漆的问题在于松香粘合剂的分解是难以控制而且较为严重的。它对海洋污物的防护作用只能维持12-18个月。基于松香的防污漆会与氧气发生反应，因此油漆干后就必须下水——一般于6-8小时内，但不得超过24小时。此类防污漆也被称为可溶矩阵防污漆。释放型防污漆这类漆是以氯化橡胶或者乙烯作为粘合剂的，用大量的氧化亚铜作为颜料。遇水时，释放有毒颜料，只留下粘合剂的空壳。在经过足够长的时间后，空壳的厚度会变得很厚，以至于释放进入微薄水层的毒素的毒性不足，低于避免生长污物所必需的临界值。大量的有毒颜料会留在粘合剂空壳下的防污漆体系内部，人们对采用水下刷抹来去除粘合剂空壳的方式进行测试。由于人力和管理设备及检验等问题，这种方法并不见效。在重新施工防污漆之前，进干船坞的船上的粘合剂空壳必须进行密封处理，而在进干船坞的次数达到足够数量时，船体上就会形成一个厚厚的由防污漆和密封涂层交替组成的“三明治”体系。在干膜总厚度为1000-1200μm的情况下，此类三明治体系中将产生很大的内部应力，并发生剥落，从而导致水下壳体非常粗糙。释放型防污漆针对海洋污物的防护能力可以长达18-24个月。此类防污漆也被称为不可溶矩阵防污漆。4，防污涂料的种类有哪些
一、传统型防污涂料此类防污涂料是建立在松香粘合剂的基础上的，主要用氧化亚铜作为颜料。松香粘合剂遇水会溶解并释放出有毒颜料。此类防污涂料的问题在于松香粘合剂的分解是难以控制而且较为严重的。它对海洋污物的防护作用只能维持12-18个月。基于松香的防污涂料会与氧气发生反应，因此油漆干后就必须下水——一般于6-8小时内，但不得超过24小时。此类防污涂料也被称为可溶矩阵防污涂料。缺点：此涂料的防污期较短，仅为一年左右。二、释放型防污涂料这类漆是以氯化橡胶或者乙烯作为粘合剂的，用大量的氧化亚铜作为颜料。遇水时，释放有毒颜料，只留下粘合剂的空壳。在经过足够长的时间后，空壳的厚度会变得很厚，以至于释放进入微薄水层的毒素的毒性不足，低于避免生长污物所必需的临界值。大量的有毒颜料会留在粘合剂空壳下的防污涂料体系内部，人们对采用水下刷抹来去除粘合剂空壳的方式进行测试。由于人力和管理设备及检验等问题，这种方法并不见效。在重新施工防污涂料之前，进干船坞的船上的粘合剂空壳必须进行密封处理，而在进干船坞的次数达到足够数量时，船体上就会形成一个厚厚的由防污涂料和密封涂层交替组成的“三明治”体系。在干膜总厚度为1000-1200μm的情况下，此类三明治体系中将产生很大的内部应力，并发生剥落，从而导致水下壳体非常粗糙。释放型防污涂料针对海洋污物的防护能力可以长达18-24个月。此类防污涂料也被称为不可溶矩阵防污涂料。缺点：毒料溶解后，涂层表面变得粗糙，降低船舶航行速度，而且失效的防污涂层不易除去。三、烧蚀型防污涂料此类防污涂料是基于由松香和调和粘合剂（如乙烯）混合而成的粘合剂的。使用的颜料同样是氧化亚铜，再加上其他少量的生物杀虫剂。从本质上来说，烧蚀型防污涂料的机理类似于基于松香的纯传统型防污涂料，但调和（或湿化）粘合剂的加入延长了其分解过程。粘合剂的溶解在一定程度上避免了三明治体系的堆积，但烧蚀型防污涂料表面的确有一层很薄的皂化层，其表面的粘合剂空壳结构组成和释放型防污涂料的情况是类似的。烧蚀型防污涂料抵御海洋污物的时间可以长达26-30个月。四、自抛光防污涂料市场上的自抛光防污涂料有两类：含锡型和无锡型（不含锡）。含锡型是以甲基丙烯酸三丁锡作为粘合剂的。除锡外，有毒氧化亚铜也是油漆的主要颜料，往往还使用其他生物杀虫剂来增强效果。人们对其粘合剂的水解早有描述，但必须指出的是自抛光防污涂料并不会堆积形成三明治体系。自抛光含锡防污涂料在航行期间能够抵御海洋污物长达5年以上的时间。无锡型自抛光防污涂料采用的是设计用来模拟异丁烯酸锡粘合剂作用机理的粘合剂。目前市场上所出现的无锡自抛光防污涂料包括下列类型：丙烯酸锌粘合剂、羧酸锌粘合剂、丙烯酸铜粘合剂、硅烷化丙烯酸粘合剂所有上述技术的主要机理都是水解和离子交换。聚合物本身是疏水性的，因为聚合物本身是通过一个酯键而被束缚在功能基团上的。这意味着当聚合物浸入海水中时，酯键将会断裂，留下羧酸盐从而提高聚合物的亲水性。五、自释放型防污涂料此类防污涂料完全无毒，凭借低表面能的原理进行工作，即海洋污物组织难以附着在涂料表面。此类防污涂料有时也被称为污物释放防污涂料，大部分都是基于硅树脂粘合剂的。自释放漆特有的表面属性实现了污物组织黏着的最小化。所有可能发生附着的污物都能轻松（相对而言）地在运行期间或者进干船坞的时候被冲洗掉。到目前为止，上述类型的防污涂料主要都是供应高速航行的船只使用的，如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等，而大部分的油漆供应商都规定上述防污涂料不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此，目前有迹象表明最小船速水平是可以进一步降低的（低至14-15节）。生产商在规定基于硅树脂的防污涂料的有效服务寿命时都非常谨慎，尽管如此，也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个限定”。5，玻璃钢是什么材料做的
玻璃钢，俗称frp（fiber reinforced plastics），即纤维强化塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料（gfrp），碳纤维增强复合塑料（cfrp），硼纤维增强复合塑料等。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于纤维（或晶须）的直径很小，一般在10μm以下，缺陷较少又较小，断裂应变约为千分之三十以内，是脆性材料，易损伤、断裂和受到腐蚀。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。玻璃钢是一种防腐的材料，用在化工厂 污水处理厂 等工厂，玻璃钢用的地方非常多，玻璃钢制品，有玻璃钢化粪池，玻璃钢储罐，玻璃钢管道，玻璃钢冷却塔等玻璃钢材质：用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体而形成的纤维强化塑料。玻璃钢即玻璃纤维增强材料,是国外20世纪初开发的一种新型复合材料,它具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点.早出现的复合材料是玻璃钢,其实它和钢这种材料毫无关系.玻璃钢中根本不含铁也不是玻璃和钢的复合体.普通的玻璃是一种强度不高的脆性材料,如果将熔融的玻璃拉成很细的玻璃纤维之后,其性能就发生了很大变化.玻璃纤维很柔软,甚至可以织成布.同时,玻璃纤维越细,它的强度越高.玻璃钢的强度可以用钢筋混凝土做比喻.在钢筋混凝土中,承受外力的主要是钢筋,但混凝土却是不可缺少的,它将钢筋粘结为一个整体,不但赋予建筑构件以一定的外形,而且增加了强度.在玻璃钢中,玻璃纤维的作用犹如钢筋,而酚醛树脂却起着混凝土的作用,两者的结合使玻璃钢具有惊人的强度.扩展资料：玻璃钢产品分类：1 玻璃钢罐：玻璃钢储罐，盐酸储罐，硫酸储罐，反应罐，防腐储罐，化工储罐，运输储罐，食品罐，消防罐等；2 玻璃钢管：玻璃钢管道，玻璃钢夹砂管，玻璃钢风管，玻璃钢电缆管，玻璃钢顶管，玻璃钢工艺管等；3 塔器：干燥塔，洗涤塔，脱硫塔，酸雾净化塔，交换柱等；4 卫生间：卫生间底盘，卫生间顶板。5 其他：角钢，线槽，拉挤型材，三通，四通，玻璃钢格栅等。现将玻璃钢主要的应用领域，粗略地概括如下：1、建筑行业：冷却塔、玻璃钢门窗New、建筑结构、围护结构、室内设备及装饰件、玻璃钢平板、波形瓦、装饰板、玻璃钢盖板、卫生洁具及整体卫生间、桑拿浴室、冲浪浴室、建筑施工模板、储仓建筑、混凝土模板、筋材以及太阳能利用装置等。2、化学化工行业：耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施，以及污水和废水的处理设备及其附件等等。3、汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。4、铁路运输方面，有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等。5、公路建设方面，有交通路标、隔离墩、标志桩、标志牌、公路护栏等等，船艇及水上运输行业。6、内河客货船、捕渔船、气垫船、各类游艇、赛艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃钢航标浮鼓及系船浮筒等等。参考资料：搜狗百科——玻璃钢有机硅-------玻璃钢的材料：它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。复合材料的概念是指一种材料不能满足使用要求，需要由两种或两种以上的材料复合在一起，组成另一种能满足人们要求的材料，即复合材料。例如，单一种玻璃纤维，虽然强度很高，但纤维间是松散的，只能承受拉力，不能承受弯曲、剪切和压应力，还不易做成固定的几何形状，是松软体。如果用合成树脂把它们粘合在一起，可以做成各种具有固定形状的坚硬制品，既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力。6，玻璃微珠的型号与用途
一、用于城市交通道路的斑马线、禁停线、双黄线等道路标线的夜间反光和交通标志牌的夜间反光装置中，这类玻璃微珠通常被称作道路标线用反光玻璃微珠，简称：反光玻璃微珠。二、用于工业机械喷砂、喷丸处理。包括：不锈钢制品的表面亚光处理，各种模具的清理，清除各类机件拉应力、增加疲劳寿命，半导体器件、塑封对管上锡前的清理去除边刺、医疗器械、纺织机械及各类五金制品的喷丸强化光饰加工、各种金属管、有色金属精密铸件的清理抛光及去除毛刺残渣等。此类用途的产品称为：喷丸玻璃微珠。三、玻璃微珠还可用于作填加剂、增强剂等。其已在医疗器械及尼龙、橡胶、工程塑料、航空等各领域作为一种新型的材料被广泛的使用。四、高折射率玻璃微珠是用于有高折射要求的反光织物、反光涂料、化工涂料、广告宣传材料、服饰材料、反光膜、反光布、反光标牌标识、鞋帽、书包、水陆空救生用品、夜间活动人员穿着等产品的必需材料。 扩展资料：玻璃微珠得特点：1.价格低廉。2.增强塑料的韧性，并不降低其本身的刚度。3.熔点高，可提高被填充物的阻燃性能和维卡软化点。4.电绝缘性好，可用于高绝缘聚合物的填充。5.增加被填充物的流动性，增加塑料的加工性能，同时提高工程塑料的表面流平，解决玻纤增强的表面问题。6.可以有效减少被填充物的收缩率。7.真实密度1.78g/cm3（堆密度1.12g/cm3）相对于玻纤、碳酸钙、滑石粉填充的工程塑料，可明显达到减重的效果。玻璃微珠的型号与用途以及它们之间的关系：不同型号有不同的用途。具体如下：一、道路用反光玻璃微珠道路用反光玻璃微珠分为三种：1、用于常温下的表面摊铺和热熔标准施工，及时反光。2、作为一种预拌材料，在生产热熔型道路涂料时在涂料中预拌，可保证标线在使用寿命内的长期反射。3、这种玻璃珠应用于常温溶剂涂布标线表面涂玻璃珠。二、工业用玻璃微珠用途：1、它可以在金属和模具表面进行抛光，也可以用作金属磨削材料，既不会损伤工作表面，又能提高工件的精度。2、可用于军用清洗、喷砂、航空发动机涡轮、叶片、轴等的清洗。3、在化学工业中，玻璃微珠可作为添加剂和促进剂，用于生产塑料、橡胶、油漆、尼龙等各种胶粘剂。三、特种玻璃微珠-镀膜玻璃微珠用途：镀膜玻璃指珠经防水涂料处理后，具有一定的增水性、浮性和流动性，可提高雨夜的反光效果，适合雨雾潮湿环境使用。扩展资料：彩色玻璃微珠用途：主要工艺品装饰工程材料、旅游纪念品表面装饰、豪华灯光腐蚀装饰等。具有防潮、耐酸碱、经久耐用、色泽艳丽等特点。其他型号适用于服装、鞋帽、书包、水上救生圈等反光材料，夜间或光线不足时，可增强视觉能力，减少事故发生。高性能空心玻璃微珠(HGM)是一种微米级的玻璃质密闭中空正球体，球体内充有稀薄的氮气。其主要化学成分为碱石灰硼硅酸盐玻璃，是一种新型的无机非金属轻质材料。HGM的真实密度在0.20-0.60g/cm3之间， 抗压强度500-12000psi ,粒径2-130μm，导热系数0.05-0.11w/m.k。具有质量轻、强度高、保温、防腐、防火、 绝缘、流动性好等众多特点，是构成各类复合材料的多种功能性填充料，是实现复合材料“轻质高强”的重要填充料。型号是和微珠的密度相关的，具体看要使用多大密度空心玻璃微珠是近年来发展起来的一种用途广泛、性能优异的新型材料，该产品的主要成分是硼硅酸盐，粒度为10-250微米、壁厚为1-2微米的空心球体。该产品具有质轻、低导热、强度高和良好的化学稳定性等优点，经过特殊处理，具有亲油、憎水性能，非常容易分散于树脂等有机材料中。空心玻璃微珠广泛用于玻璃钢、人造大理石、人造玛瑙等复合材料中，具有明显的减轻重量和隔音保温效果，使制品具有很好的 抗龟裂性能和再加工性能。在航空、航天、新型高速列车、豪华游艇、隔热涂料、保龄球等领域得到广泛应用，并起到了独特的良好作用。玻璃微珠的型号与用途以及它们之间的关系：不同型号有不同的用途。具体如下：一、道路用反光玻璃微珠道路用反光玻璃微珠分为三种：1、用作常温及热熔标准施工时做表面撒布，起到及时反光的作用。2、作为预混材料,在生产热熔型道路涂料时预混在涂料中，可保证标线在寿命期限内长期反光。3、此种玻璃微珠宜用在常温溶剂型涂料标线的面撒玻璃珠. 。二、工业用玻璃微珠用途：1、可在金属、模具表面抛光，可作金属研磨材料，既不损坏工作表面，又提高工件精度。2、军事上可作清理喷沙，用于清理飞机发动机涡轮、叶片、轴等。3、化工行业，塑料、橡胶、油漆、尼龙等各种粘接胶生产中可用玻璃微珠作添加剂、增强剂。三、特种玻璃微珠-镀膜玻璃微珠 用途：镀膜玻璃指面撒型微珠经镀膜防水处理后，具有一定的增水性、漂浮性和流动性，可以提高雨夜的反光效果，适用于多雨、多雾潮湿的环境使用。四、彩色玻璃微珠用途：主要工艺品装饰工程材料，旅游纪念品表面装饰，豪华光蚀装修等。它具有防潮、耐酸碱色泽经久不脱落，色彩绚丽的特点.。五、其他型号可以应用于服装、鞋帽、书包和水上救生圈的反光材料，夜间或光线不足时，增强视别能力，减少事故发生。用途： 一、道路用反光玻璃微珠 道路用反光玻璃微珠分为三种：1.用作常温及热熔标准施工时做表面撒布，起到及时反光的作用；2.作为预混材料，在生产热熔型道路涂料时预混在涂料中，可保证标线在寿命期限内长期反光；3.此种玻璃微珠宜用在常温溶剂型涂料标线的面撒玻璃珠。 二、工业用玻璃微珠 1.用途 (1).可在金属、模具表面抛光，可作金属研磨材料，既不损坏工作表面，又提高工件精度。 (2).军事上可作清理喷沙，用于清理飞机发动机涡轮、叶片、轴等。 (3).化工行业，塑料、橡胶、油漆、尼龙等各种粘接胶生产中可用玻璃微珠作添加剂、增强剂。 2.原理 在抛光时以压缩空气为引射动力，用玻璃微珠作介质，经高速、高压喷射工件表面，进行喷丸强化，光饰加工达到清洁和提高加工精度的目的。 3.优点 (1).使用钠钙玻璃制成的玻璃微珠具有良好的化学稳定性，一定的机械强度和硬度，因此，作为抛光研磨材料比其它研磨材质有很大的优越性。 (2).不会污染加工的金属。 (3).可加速清理，使加工材料恢复原有的干净、光洁度。7，玻璃钢船手糊如果今天糊2遍明天在糊两遍行不行
可以的，就是第二天糊的时候要把第一天糊的进行打磨。手糊玻璃钢常见缺陷及防止方法1. 1：制品表面发粘 2. 在玻璃钢制品生产过程中，往往由于制品暴露在潮湿空气中，或鼓风机，电风扇等排风设备，直吹制品的表面，造成苯乙烯挥发过多，最终层内无含蜡的树脂，引起制品表面发粘的现象。 3. 处理方法： 4. 避免制品低温或潮湿条件下制作。 5. 在树脂中加入0.02％石蜡，防止空气中氧气的阻聚作用。 6. 控制通风方向，避免过堂风，减少交联剂的挥发。 7. 根据室内环境温度，控制引发剂，促进剂等用量。 8. 或直接用加好石蜡树脂使用操作。 9. 2:起皱 10. 玻璃钢制品的起皱，经常发生在胶衣层中，未待第一涂刷的胶衣完全凝胶，就上第二层胶衣，致使第二层胶衣中的苯乙烯，部分溶解了第一层胶衣，引起容涨，产生皱纹。 11. 处理方法： 12. 适当提高工作环境的温度，在上第一层胶衣时，应使用红外线灯泡烘干后，再上第二层胶衣， 13. 待胶衣层凝胶后，再涂刷铺层树脂。适当增加引发剂和促进剂的用量，控制工作室的环境温度，通常在18～20℃之间为宜。 14. 3:针眼 15. 制品表面的针眼，主要原因是在凝胶前，小气泡进入胶衣层；或模具表面有灰尘；或是在添加阻燃树脂时，因粘度过高，加入到容剂挥发，留下了针眼。 16. 处理方法 17. 成型制作时间要用浸渍辊滚，赶走气泡 ： 18. 在树脂中适合加入消泡剂，如硅油等: 19. 控制工作环境条件，周围不宜湿度过高，高温也不宜过低 20. 催化剂用量不宜过多，避免过早地凝胶而产生气泡。 21. 增加材料不宜受潮，若受潮后需要经过干燥处理 22. 保持模具表面的清洁。 23. 4，光泽度不佳 24. 玻璃钢制品的表面光泽度不佳现象，常见的有：局部出现无光斑片，或者全部表面失去光泽。 25. 其主要原因是：制品过早地脱模：或脱模剂选择不好 ；或模具的表面不干燥。 25.1. 处理方法： 25.2. 模具使用前，要充分抛光处理，上腊或抛光后，模具表面要用干净的纱布，擦去多余的敷层； 25.3. 制品充分固化后，才开始脱模 25.4. 模具表面要保持干燥 25.5. 5,胶衣层剥落 25.6. 由于制品固化太快，胶衣层发脆；或脱模时装制品背面用力过猛，造成胶衣层的剥落；或铺层的胶衣层没有压实：或模具表面有杂物污染等，均将造成表面胶衣饰剥落现象。 25.7. 处理方法；适当降低固化剂，促进剂的用量，掌握好胶衣层的固化程度； 25.8. 要认真清除模具表面的污染物； 25.9. 进行铺层时，要用浸渍辊滚压密实。 25.10. 6,制品内部出现干斑 25.11. 玻璃钢制品内部出现干斑的主要原因是；树脂未浸透。 25.12. 处理方法； 25.13. 降低树脂的粘度，适当增加苯乙烯的用量； 25.14. 减少促进剂的用量，调整树脂的凝胶时间，使铺层能充分压实。 25.15. 7,分层现象 25.16. 制品产生分层的主要原因，或树脂用量不足，铺层未压密实；或由于空气潮湿玻璃钢纤维毡有水分；或使用了非增强型浸润剂处理的玻纤布； 25.17. 或石蜡处理的原丝未经蜡处理：或在成型操作中第一层完全固化后，才能进行第二层的糊制等，都会产生制品的分层现象。 25.18. 处理方法： 25.19. 玻纤维织物，应尽量选用增强型浸润剂处理过多原丝，如含蜡的需经脱蜡处理，玻璃钢纤维织物中如含有水分，必须经过烘干处理： 25.20. 糊制时要控制足够的胶液用量，并用力涂刷，使铺层密实，赶尽气泡 25.21. 如采用分层固化方法，不宜等到第一层铺层固化完全后，再糊制第二层。 25.22. 8,颜色不均 26. 造成制品颜色不均的主要原因，或是颜料分散不均，搅拌不够；或是颜料过期，分层配料不够；或胶衣树脂涂刷不均，厚度不均；或涂刷垂直面时发生流胶现象；或喷枪压力过大，喷枪离模具表面太近等。 27. 处理 方法： 28. 颜料如炭黑等，需要经研磨机充分研磨，与树脂混合时也应充分搅拌，使颜料分散得非常均匀； 29. 在树脂中需加入触变剂，避免发生垂直面的流胶现象； 30. 涂刷胶衣时必须要均匀涂刷，避免在同一平面上，出现涂刷胶衣厚度不均匀的现象。 31. 9,斑点，鱼眼及凹陷 32. 胶衣表面出现斑点，可能由于颜料，填料或触变剂分散不均匀，或由于模具表面有灰尘等原因而引起。 33. 处理方法： 34. 对模具表面 抛光，并保证模具的表面清洁；注意检查物料混合的效果；应使用辊筒研磨机胶体磨，使颜料分散均匀。 35. 鱼眼及凹陷常出现在胶衣层中间，其产生的原因，可能是由于胶衣树脂，没有充分浸渍模具表面所引起。如果改用聚乙烯醇脱模剂，鱼眼就很少出现。但是使用有机硅改性的脱模剂时，常合发生鱼眼缺陷。 36. 10,纤维显露； 37. 纤维显露的主要原因有：胶衣层太薄；或是胶衣层未充分固化前就开始铺层；或是经长期老化后，表面树脂受机械力，风力的影响而脱落，均将造成表面的纤维显露现象。 38. 处理方法； 39. 增加脱衣层的厚度，或表面层采用涂刷一层树脂层：或采用表面毡，可增加表面层的树脂含量； 40. 在胶衣层或树脂中，加入紫外线吸收剂。 41. 11,表面起泡 42. 玻璃钢制品的表面起泡，有明泡和暗泡两种。常发生在脱模后的短时间内，后固化时间内，或脱模后的几个月内。这种表面起泡现象，主要是由于空气或溶剂，夹杂着胶衣层内铺层料之间；或邻苯型胶衣树脂糊制度制品，在水中浸泡后；或玻璃钢纤维潮湿等，都将可能会引起制品的起泡现象。 43. 处理方法; 44. 制作时应充分压实，使纤维和树脂之间充分浸润； 45. 对于在水中使用的船艇制品，最好选用新戊二醇一间苯型胶衣； 46. 纤维必须干燥，固化剂和促进剂必须分散均匀。 47. 12,开分裂或龟裂 48. 玻璃钢制品的开裂或龟裂，常发生在制品固化后的几个月内，表面为表面树脂出现细裂纹，光泽变暗等。其主要原因是；胶衣树脂层太薄；树脂选择或催化剂用量不当；苯乙烯过量； 49. 树脂固化不完全；或加入过量的填料；产品设计不合理等。另外，当层板受强烈冲击后，制品也会出现星状龟裂现象。 49.1. 处理方法； 49.2. 胶衣层的厚度，应控制在0.3～0.5mm以内； 49.3. 脱模时采用木制锤敲击，或橡胶锤敲击。 49.4. 选用弹性胶衣树脂，且苯乙烯在胶衣中的用量不宜过大； 49.5. 制品要固化完全，以保证产品有足够的刚度。 49.6. 13,凹痕 49.7. 凹痕常发生在加强筋或嵌件处，其主要原因是由于该处树脂收缩而引起。 49.8. 处理方法： 49.9. 解决办法是在加入强筋或嵌件之前，对制品采用先进行局部的固化方法来克服。 49.10. 14,白化和黄化 49.11. 在使用过程中制品表面产生严重起霜或变黄现象。产生原因及防止办法如下： 50. 白化的主要原因及解决办法； 50.1. 胶衣树脂固化不完全，适当改变固化剂系统的配比及用量 50.2. 颜料或填料选用不当用量过多，必须严格控制其用量； 50.3. 树脂配方选错，不适用于使用条件，必须正确选好树脂的配方； 50.4. 树脂或纤维中混入水分，操作环境湿度太大，必须克服水分或湿气动影响。 51. 变黄原因及解决办法： 51.1. 工作室内的速度太大，或增强材料干燥，应要保证原材料的干燥和低湿度大工作环境；51.2. 树脂选错或固化不完全，应选用光稳定性树脂，使制品固化完全后再使用； 51.3. 用过氧化二苯甲酰和胺类促进剂易变黄，过用过氧化甲乙酮和无色促进剂后效果较好。51.4. 15,鼓起变形 51.5. 鼓起 51.5.1. 鼓起现象常发生在铺层之前，胶衣层就脱开模具鼓起，特别容易出现在棱角之处。产生的原因往往是由于模具的底部，沉积了苯乙烯的蒸汽。或涂制胶衣放置时间太长，涂刷胶衣过厚等。 51.5.2. 处理办法； 51.5.3. 将模具放置在适当的位置，使苯乙烯蒸汽易散发掉，或采用排气机系统排气； 51.5.4. 临界的胶衣层，不要太厚； 51.5.5. 减少催化剂的用量。 51.5.6. 变形 51.5.7. 变形常发生在脱模之后，其主要原因是制品未充分固化就脱模，或产品增强筋的强度不足； 51.5.8. 或表面未采用表面毡增强，产生的收缩应力太大；或放置方法不当：或模具产生变形。 51.5.9. 处理方法 52. 制品脱模前，应控制树脂达到充分的固化； 53. 改进产品设计，抵消制弯曲应力； 54. 树脂层应增加表面毡，以起到必要的增强作用； 55. 经常检查模具的变形情况，产品脱模后，用挡架支掌产品： 56. 产品的面积太大，需要埋入加强筋，并且要求产品应固化完全后才开始脱模。 56.1. 16,局部收缩 56.2. 制品局部收缩的主要原因，是局部的树脂用量太多，或制品局部的厚度太大。 56.3. 处理方法； 56.4. 不让拐角，凹槽处的树脂积滞过多； 56.5. 等产品充分固化后再加筋。 56.6. 17,产品烧焦 56.7. 制品烧焦的主要原因，是固化剂和促进剂的用量过多，散热环境较差，或制品糊得太厚。 56.8. 处理方法； 56.9. 严格控制固化剂和促进剂的用量； 56.10. 采取分层固化的方法施工。 56.11. 18,制品硬度和刚度不足 57. 制品硬度和刚度不足的主要原因，是选材不当，或固化不完全。 58. 处理方法； 58.1.1. 控制固化剂与促进剂的用量，适当提高其用量的比例 58.1.2. 室内环境温度应在18℃条件下后固化处理3h的时间 58.1.3. 检查增强材料的用量,是否
标签：
